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部分新买的半挂车刚上路拉货时，偶尔会在松软的路面或上坡时会出现牵引车驱动轮打滑现象，这是什么原因引起的？
首先车轮之所以能正常行驶，从原理上来说是车轮与地面摩擦力大于车轮上牵引力，那么摩擦力来源于哪呢？无疑来源于承载压力的轮胎与路面的正常接触，承载压力来自整车自身的重量和承载货物的重量之和。
当车厢装满货或空车上坡时，就会出现杠杆现象，挂车后轮承载主要压力，挂车前头就会因为压力较小而微微翘起，可能会出现驱动轮打滑现象。
如果车辆经常在同路段或类似路段打滑，这个时候就检查牵引销的位置，如果经测量发现牵引销位置比较靠前，半挂车牵引销到挂车前头的距离太小，即前悬太小，就可能会导致以上轮胎抓地力不够现象。
知道影响前悬的牵引销是在车辆加工时就已经焊好的，出厂后基本上没法改动，而且前悬数值还是上户时必须依据公告测量的数值之一，那么牵引销的位置肯定就不能随意挪动了。那该怎么办呢？不要着急，其实还有一个办法：主车上连接牵引销的牵引座在拆下固定螺栓后是可以前后移动的，所以在不影响转弯半径的前提下，适当往前调整主车上牵引座，同样可以解决这个问题。
